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2006年11月19日 (日)

タイヤ交換

タイヤを交換しました。
前後ともスリップサインが出はじめたのと、フロントは偏摩耗傾向も見られたので、春を待たずに換えてしまうことに。
ナップス埼玉で20%引きキャンペーンやっていたのも理由[笑]・・・こーいうのに弱い私。

20061118_1450 新しいタイヤは「メッツラー・ロードテックZ6」
ツーリング&スポーツという、耐久性重視・雨天走行対応モデルです。

■ファーストインプレッション
直進性は申し分なし。ピレリのストラーダと同等。
コーナリングの旋回性も素直。フロントよりもリヤの方が先に傾いていく感じ。
旋回の際の軸となるのはフロント寄り。狙ったラインをフロントでトレースしながら、リヤの振り出しを加減しつつ曲がっていく。

◇これまで使ったタイヤとの比較
・パイロットロード
旋回軸はリヤ寄り。狙ったラインをリヤでトレースしながら、フロントが大回り気味についてくる。
・ディアブロ ストラーダ
旋回軸はフロント寄り。Z6に近いが、Z6よりはフロントがリヤと連動して傾き曲がる。

★もしかして~
R0010325_640R0010328_640_2 すり減っている側の写真・・・ピレリのディアブロ ストラーダ

.

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R0010324_640_1R0010327_640_1 真新しい側の写真・・・メッツラーのロードテックZ6

プロファイルというか、タイヤの溝の構造がそっくり!
溝のデザインが、鋭角なストラーダ、丸いZ6という違いはありますが・・・
それぞれの発売時期ですが、メッツラーのロードテックZ6のほうが先です。

つまり
「ピレリさんよ~パクってない?」
もしかして
「ストラーダの中身って、実はZ6ですか?(OEM?)」

・・・と、ついつい思ってしまったのですよ。
さて真相はいかに?

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コメント

メッツラーってピレリの子会社ではなかったでしょうか?
同じ工場で作られているなんて話も何処かで見ました。
だから兄弟なんでしょうね。

投稿: しん | 2007年4月21日 (土) 08時37分

■しんさん

資本関係のある子会社かどうか。については存じません。どうなんでしょうね、実際は。
日本におけるメッツラー製品の販売を、ピレリジャパンが請け負っているのは確か※だと思います。
※メッツラーの日本語カタログが、ピレリジャパン株式会社製。

販売で協力関係がある以上、何かしらの製品協力があっても不思議ではないですよね。

投稿: コーイチ | 2007年4月21日 (土) 21時55分

メッツラーがピレリを買収しましたよ。どちらも
メイドインジャーマニーです。

投稿: m | 2007年7月12日 (木) 22時40分

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この間交換した新しいタイヤ『メッツラー ROADTEC Z6』 ですが、お気に入 [続きを読む]

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